{"id":144,"date":"2020-08-25T12:16:07","date_gmt":"2020-08-25T10:16:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sense-electra.de\/?page_id=144"},"modified":"2021-05-14T12:26:37","modified_gmt":"2021-05-14T10:26:37","slug":"ottomotor","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sense-electra.de\/en\/blockheizkraftwerk\/bhkw-grundlagen\/bhkw-motoren\/ottomotor\/","title":{"rendered":"Ottomotor"},"content":{"rendered":"<h2>\n\t\tCompare options for combined heat and power unit drives\n\t<\/h2>\n\t<style type=\"text\/css\">\ntable {\n  border-collapse: separate;\n  border-spacing: 5px;\n}\ntd{\n    font-family:Helvetica, sans-serif;\n    font-size:13px;\n    text-align:center;\n    padding:10px 5px;\n    border-width: 0.2px;\n    overflow:hidden;\n    word-break:normal;\n}\nth{\n    font-family:Helvetica, sans-serif;\n    font-size:14px;\n    font-weight:700;\n    padding:10px 5px;\n    text-align:center;\n    border-style: none;\n    border-width:1px;\n    overflow:hidden;\n    word-break:normal;\n}\ntbody tr:nth-child(even) { \n    background-color: rgba(116,203,232,0.21); 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\u00fcber 1 MW<\/td>\n    <td>1 kW &#8211; \u00fcber 1 MW<\/td>\n    <td>500 kW &#8211; 40 MW<\/td>\n    <td>20 kW &#8211; 500 kW<\/td>\n    <td>2 kW &#8211; 7 kW<\/td>\n    <td>1kW &#8211; 70 kW<\/td>\n    <td> \u00fcber 2 kW<\/td>\n  <\/tr>\n  <tr>\n    <th>Brennstoffm\u00f6glichkeiten<\/th>\n    <td>Gas, Erdgas<\/td>\n    <td>Diesel, \u00d6l<\/td>\n    <td>Gas, Erdgas<\/td>\n    <td>Gas, Erdgas<\/td>\n    <td>Gas, Holz, Solarthermie<\/td>\n    <td>Gas, Wassserstoff<\/td>\n    <td>Verschiedene Brennstoffe<\/td>\n  <\/tr>\n  <tr>\n    <th>Einsatzbereiche<\/th>\n    <td>Gewerbe, Industrie, <br> Privat<\/td>\n    <td>Gewerbe, Industrie, <br> Privat<\/td>\n    <td>Gewerbe, Industrie<\/td>\n    <td>Gewerbe, Industrie, <br> Privat<\/td>\n    <td>Privat<\/td>\n    <td>Gewerbe, Industrie, <br> Privat<\/td>\n    <td>Privat<\/td>\n  <\/tr>\n  <tr>\n    <th>Benefits<\/th>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>F\u00fcr alle Einsatzbereiche geeignet<\/li>\n            <li>Variable Bauweise<\/li><li>Lange Laufzeit<\/li>\n            <li>Schnellere Amortisation im Vergleich zu anderen Motoren<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Setzt h\u00f6here Energien frei<\/li>\n            <li>Variable Kraftstoffe<\/li>\n            <li>Ben\u00f6tigen weniger Treibstoff im Vergleich zum Ottomotor<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Erzeugung sehr hoher Temperaturen<\/li>\n            <li>Leise<\/li><li>Geringerer Verschlei\u00df &#038; Wartungs\u00e4rmer<\/li>\n            <li>Hohe Einsatzflexibilit\u00e4t<\/li>\n            <li>Geringer Schadstoffaussto\u00df<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Keine Schmier- und K\u00fchlfl\u00fcssigkeit bei kleineren Anlagen notwendig<\/li>\n            <li>Erzeugung sehr hoher Temperaturen<\/li>\n            <li>Leise<\/li><li>Geringes Gewicht<\/li>\n            <li>Geringerer Verschlei\u00df &#038; Wartungs\u00e4rmer<\/li>\n            <li>Hohe Einsatzflexibilit\u00e4t<\/li><li>Geringer Schadstoffaussto\u00df<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Geringster Emissionsaussto\u00df unter den Verbrennungsmotoren<\/li>\n            <li>Wartungsarm<\/li><li>Vibrationsarm und leise<\/li>\n            <li> Kleine Bauweise<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Extrem hoher elektrischer Wirkungsgrad<\/li>\n            <li>Sehr leise<\/li><li>Wartungsarm<\/li>\n            <li>Geringere Verbrennung fossiler Brennstoffe im Vergleich zu BHKW-Motoren<\/li>\n            <li>Leistungsanpassung durch modulare Stacks <\/li>\n            <li> Sehr gut regelbar<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Geringer Emissionsaussto\u00df<\/li>\n            <li>Breite Brennstoffauswahl<\/li>\n            <li>Wartungsarm<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n  <\/tr>\n  <tr>\n    <th>Disadvantages<\/th>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Wartungsintensiver<\/li>\n            <li>H\u00f6herer Verschlei\u00df<\/li>\n            <li>Relativ laut (alle haben einen Schallpegel um 60 dB)<\/li>\n            <li>H\u00f6herer Emissionsaussto\u00df<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Robustere Bauweise und schwerer<\/li>\n            <li>Wartungsintensiver<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td><ul>\n        <li>Beschr\u00e4nkte Kraftstoffauswahl<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Geringerer elektrischer Wirkungsgrad<\/li>\n            <li>H\u00f6here Investitionskosten<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Kleinster Gesamtwirkungsgrad<\/li>\n            <li>Nicht f\u00fcr den gewerblichen Einsatz geeignet<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Gasanschluss notwendig<\/li>\n            <li>Wasserstoff ist extrem explosiv<\/li>\n            <li>Geringe Betriebserfahrungen mit dieser Technik<\/li>\n            <li>Lebensdauer der Brennstoffzellen-Stacks noch unklar<\/li>\n            <li>H\u00f6here Investitionen <\/li>\n        <\/ul><\/td>\n    <td>\n        <ul>\n            <li>Geringere elektrische Leistung<\/li>\n        <\/ul><\/td>\n  <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vergleich der Blockheizkraftwerk-Antriebsm\u00f6glichkeiten Ottomotor Dieselmotor Gasturbine Mikrogasturbine Stirlingmotor Brennstoffzelle Dampfmotor Elektrischer Wirkungsgrad 20-44% 24-44% 20-40% 25-30% 10-25% 40-60% 10-20% Gesamtwirkungsgrad im BHKW-Betrieb Bis 90% Bis 95% Bis 85% 85-90% Bis 85% Bis 90% Bis 90% Elektrische Leistung 1 kW &#8211; 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